8月30日，总投资大约195亿元人民币的一汽大众华北基地月投产。这也标志着一汽-大众五大基地战略布局全面完成（长春、西南、华南、华东、华北）。今年是一汽-大众的全面发力的一年，先后发售三款新车型，还包括首款SUV车型探歌也已月上市，新基地的投产更进一步前进一汽-大众加快发展。

据汽扯扒谈在公布现场了解到，一汽大众华北基地建设有冲压、焊装、配色、总装四大车间及设施设施，并设施建设有整车物流园区、零部件物流园区和零部件园区等。规划生产能力每天1200辆，年产30万辆整车。五大基地战略布局全面完成2018年，一汽-大众平行建设的4座新的工厂在6个月内先后启动并投入生产。3月29日，一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产（年产能15万）；5月28日，一汽-大众华东基地建成投产（年产能30万）；6月22日，一汽-大众华南基地二期项目建成投产（年产能30万）；8月30日，一汽-大众华北基地建成投产（年产能30万）。

自此，五大生产基地全面启用，年内追加生产能力超过105万辆。奚国华回应，一汽-大众华北基地的建成投产，是中国一汽、德国大众和天津市通力合作的里程碑式重大成果。

未来，一汽-大众将继续加强与德国大众、天津市的合作，联合致力于把一汽-大众华北基地打造出沦为中国汽车产业绿色生产的标杆企业，智能生产的样板企业、战略转型的引导企业。前进SUV战略，布局新能源领域海兹曼教授在致词中回应，大众汽车品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众将凭借在此生产的新款大众汽车SUV车型进占中高端市场。与此同时，一汽-大众还将全面布局新能源领域。

据理解，天津工厂将在2018年投产两款MQB平台的新SUV车型：T11和T22，生产能力分别为20万辆/年和10万辆/年。未来还有可能会生产Q3和Q4两款奥迪的SUV车型。工厂内部除了配有整车生产的四大车间，还腾出了插电式混合动力（PHEV）/显电动（BEV）生产能力生产线，将构建大众和奥迪品牌的混线生产。

精效的华北基地精效是提升生产销量、生产质量的引擎。在这一目标的引导下，一汽-大众华北基地于2016年5月月奠基，仅有用时23个月就构建了月投产，建构了一汽-大众速度。

一汽-大众华北基地恪守德国大众集团最完备的工厂建设标准和最合理的极致工厂建设原则，修建冲压、焊装、配色、总装四大车间及设施设施，预计华北基地将为一汽-大众带给30万台的年产能。累计2020年，华北基地总计投放将超过130亿元人民币，并在生产、质保、管理等方面革新升级。

华北基地的焊装车间机器人共计985台，自动化率约79%。使用了激光焊接、激光钎焊、CMT焊接、Arplas焊接等多种先进设备焊工艺。生产线基于MQB A2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌的混线生产；冲压车间优化生产节奏，享有两条自动化冲压生产线、一条高速好书线，整线不具备铝件生产能力。另外，配色车间作为一汽-大众首个使用无VOC清洗剂的车间，为VOC废气的减少作出了最重要贡献，车间面漆机器人使用杯加杯工艺，上漆率提升30%，面漆线自动化亲率超过100%；同时，总装车间生产线使用JIT管理模式，模块化生产管理，提升整车组装质量，首创了国内整车生产体系的新维度。

华北基地作为一汽-大众年内启动的第四座新的工厂，将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，亦是迈进2025战略的全新起点。

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